Тяжелый грузовик International Paystar 5600TS
International Paystar 5600TS - лицензированный 10-колесный грузовик из SnowRunner с пятью осями и двумя управляемыми передними. Найти его можно в регионе Висконсин: машина стоит у сталепрокатного завода на карте Река Грэйнвудс и достается бесплатно. Сильная сторона грузовика - огромный выбор модулей кузова, слабая - высокий расход топлива при небольшом баке.
По-русски машину часто называют просто «Пейстар» или «5600ТС», а игру пишут как «Сноу Раннер» или «Сноураннер». Реальный прототип - американский грузовик International Paystar 5600i T/A Tridrive.
Где найти International Paystar 5600TS
Грузовик появился в SnowRunner 11 февраля 2021 года вместе с третьим сезоном Locate & Deliver, который добавил регион Висконсин. Сезон входит в первый годовой абонемент Year 1 Pass, поэтому без него машины в игре не будет. Какие сезоны входят в каждый абонемент, собрано на странице всех сезонов и DLC.
Сам Paystar 5600TS стоит у сталепрокатного завода на карте Река Грэйнвудс. Специального задания для него нет: достаточно доехать до места и подобрать грузовик. После находки в магазине техники открывается покупка дополнительных экземпляров в любом регионе.
Других скрытых грузовиков хватает по всем регионам игры: полный список собран в подборке где найти машины по регионам.
Характеристики
Paystar 5600TS относится к тяжелым машинам универсального назначения и способен работать и тягачом, и лесовозом, и передвижной заправкой. По умолчанию привод только задний, а блокировка дифференциала выключена - оба апгрейда докупаются отдельно.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | тяжелый |
| Колесная формула | 10x6, две передние оси поворотные |
| Полный привод | подключаемый (апгрейд) |
| Блокировка дифференциала | подключаемая (апгрейд) |
| Топливный бак | 280 л |
| Масса | около 19,3 т |
| Размеры | 12 × 2,6 м |
| Диаметр колес | 42,9 - 49,6 дюйма |
| Угол поворота | 35° передняя ось, 28° задняя |
| Прицепы | тяжелые |
| Прототип | International Paystar 5600i T/A Tridrive |
Двигатели и коробки передач
Для грузовика доступны три двигателя. Стартовый A16V-2000 дает 200 000 единиц тяги, топовый Westline V16 M2450 - 250 000, тот же двигатель ставят и на Pacific P16.
| Двигатель | Тяга | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| A16V-2000 | 200 000 | 9,5 |
| Westline V16 M2300 | 220 000 | 11,0 |
| Westline V16 M2450 | 250 000 | 12,5 |
Коробок передач четыре. У серийной коробки «Оптимальная» нет пониженных передач, зато «Точная регулировка» и «Вездеход» их дают, что удобно для крутых подъемов с грузом.
| Коробка передач | Пониженные передачи | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Оптимальная | нет | 2,5 |
| Точная регулировка | есть | 3,2 |
| Вездеход | есть | 3,0 |
| Скоростная | нет | 2,0 |
Шины, лебедки и шноркели
Для грузовика доступны все основные типы шин: от шоссейных до шин с цепями. С внедорожными и шинами для бездорожья вкупе с высокой подвеской Paystar 5600TS уверенно идет по грязи, хотя без апгрейдов на старте с этим есть проблемы.
- Лебедки: серийная тяжелая, удлиненная тяжелая, улучшенная тяжелая и тяжелая двухмоторная.
- Шноркели: фильтр воздухозаборника и двойной длинный конический.
- Подвеска: серийная и высокая.
Модули кузова
Набор модулей у Paystar 5600TS один из самых широких среди тяжелых грузовиков: тяжелый кран, длинная платформа, кунг, модули лесовоза и даже топливная цистерна на 2800 литров, которую он без труда доставит в любую точку карты.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Тяжелый кран РС-320 | погрузка грузов без чужой помощи |
| Кран-лесопогрузчик ЛП-4 | погрузка бревен |
| Длинная платформа | перевозка грузов, три ячейки |
| Модуль с кунгом | перевозка груза в закрытом кузове |
| Средний и укороченный лесовоз | перевозка бревен |
| Увеличенный топливный бак | 2800 л топлива |
| Платформа-эвакуатор с рампой | перевозка сломанной техники |
| Низкое седло и седло с гидроподъемом | буксировка полуприцепов |
Одна из сильных сторон грузовика - совместимость модулей: можно поставить кран вместе с длинной платформой и прицепом одновременно, либо ремонтный кунг вместе с низким седлом для смешанных задач.
Сильные и слабые стороны
Главный плюс Paystar 5600TS - гибкость: по количеству совместимых модулей он один из лидеров среди тяжелых машин игры. По сравнению с Azov 73210 он выше на подвеске и увереннее проезжает камни, хотя платит за это устойчивостью.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Огромный выбор совместимых модулей | Высокое потребление топлива |
| Высокая подвеска, хорошо идет по камням | Небольшой бак без апгрейда |
| Мощные двигатели | Нет полного привода на старте |
| Шины для бездорожья в наличии | Менее устойчив из-за высокой кабины |
| Топливная цистерна на 2800 л | Нет багажника на крыше |
Без апгрейдов полного привода и подвески грузовик слабо проявляет себя на бездорожье, зато после установки нужных улучшений становится одним из самых универсальных тяжелых грузовиков игры. Сравнение с другими тяжелыми машинами собрано в рейтинге лучших машин SnowRunner.
Частые вопросы
Можно ли получить Paystar 5600TS без сезонов?
Нет. Грузовик появился в третьем сезоне Locate & Deliver вместе с регионом Висконсин, а сезон входит в первый годовой абонемент Year 1 Pass. Без этого дополнения ни региона, ни машины в игре не будет.
Сколько стоит International Paystar 5600TS?
После первой находки на Реке Грэйнвудс цена в магазине техники составляет 126 600. Как и большинство машин базовой карты региона, найденный экземпляр достается бесплатно.
Почему Paystar 5600TS такой прожорливый?
Причина в сочетании мощных двигателей и грузовых коробок передач: у грузовой КП есть множитель расхода топлива при включенном полном приводе, а у специальной КП такого множителя нет. При этом на грузовик нельзя поставить багажник на крыше, который частично компенсировал бы расход у других машин.
Есть ли у Paystar 5600TS полный привод сразу?
Нет, по умолчанию привод только задний, а блокировка дифференциала выключена. Оба апгрейда находятся отдельно на карте Река Грэйнвудс и в соседнем регионе, без них грузовик слабо держится на бездорожье.
Какие модули лучше поставить на Paystar 5600TS?
Удачное сочетание - миникран с удлиненной платформой и прицепом одновременно, либо кран для бревен с укороченным модулем лесовоза. Также можно одновременно поставить ремонтный кунг и низкое седло для смешанных задач.
Paystar 5600TS или Azov 73210: что лучше?
Обе машины похожи по классу и вмещают удлиненную платформу на три ячейки груза, но Paystar менее устойчив из-за высокой кабины и мягкой подвески. Зато он легче проезжает через камни и не цепляется за поверхность на подъемах, в отличие от низкого Azov 73210.