Лесовозный тягач Pacific P16 в SnowRunner
Pacific P16 - сверхтяжелый лесовозный тягач из базовой версии SnowRunner, созданный по образцу настоящих канадских грузовиков для перевозки леса. Найти его можно в регионе Мичиган: машина стоит в трейлерном парке на Острове Драммонд и достается бесплатно, стоит только подъехать к ней. Тягач медлительный и неповоротливый из-за огромных габаритов, зато благодаря уникальным шинам и постоянной блокировке дифференциала проезжает там, где застревают более компактные грузовики.
По-русски машину часто называют просто «Пасифик» или «Пи-16», а игру пишут как «Сноу Раннер» или «Сноураннер». Реальный прототип - канадский лесовозный тягач Pacific P16, который выпускался с 1970-х по 1990-е годы.
Где найти Pacific P16
Pacific P16 доступен сразу в базовой игре, никакой сезон или DLC для этого не нужен. Тягач стоит на карте Остров Драммонд в регионе Мичиган, в трейлерном парке к северо-востоку от заправочной станции.
Специального задания здесь нет: достаточно доехать до места и подобрать грузовик. После этого он бесплатно переходит в гараж, а в магазине техники открывается покупка дополнительных экземпляров Pacific P16 за 140 700 для работы в других регионах.
Других скрытых грузовиков хватает по всем регионам игры: полный список собран в подборке где найти машины по регионам.
Характеристики
Pacific P16 относится к тяжелым машинам и специализируется на перевозке леса и тяжелых полуприцепов. Полного привода у тягача нет, зато блокировка дифференциала включена постоянно и компенсирует этот недостаток на бездорожье.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | тяжелый |
| Колесная формула | 6x4, задний привод |
| Полный привод | нет |
| Блокировка дифференциала | постоянная |
| Топливный бак | 300 л |
| Масса | около 25 т |
| Размеры | 9,7 × 3,5 м |
| Диаметр колес | 57,5 дюйма |
| Угол поворота | 30° |
| Прицепы | тяжелые |
| Прототип | Pacific P16 |
Двигатели и коробки передач
Для тягача доступны пять двигателей, больше, чем у многих других тяжелых машин. Стартовый A12V-780 дает 175 000 единиц тяги, топовый Westline V16 M2450 - 250 000, столько же ставят и на Tatra FORCE T815-7 из другого семейства двигателей.
| Двигатель | Тяга | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| A12V-780 | 175 000 | 8,5 |
| A12V-850TTA | 190 000 | 9,0 |
| Westline V12 M900 | 210 000 | 10,0 |
| Westline V16 M2300 | 220 000 | 11,0 |
| Westline V16 M2450 | 250 000 | 12,5 |
Коробок передач три, и разница между ними в основном в расходе топлива и наличии пониженных передач. У серийной специальной коробки пониженных передач нет, а улучшенная специальная и точная регулировка их добавляют.
| Коробка передач | Пониженные передачи | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Специальная | нет | 2,0 |
| Улучшенная специальная | есть | 3,0 |
| Точная регулировка | есть | 4,0 |
Где искать нужные детали по регионам, показано на странице всех улучшений.
Шины, лебедки и шноркели
У Pacific P16 нет выбора шин вовсе: только уникальные внедорожные шины самой модели. Зато по проходимости в грязи они уступают только грязевым шинам TUZ 420 «Татарин», деля второе место с шинами родственной модели P512 PF.
- Лебедки: серийная тяжелая, удлиненная тяжелая, улучшенная тяжелая и тяжелая двухмоторная.
- Шноркели: с конической насадкой и серийный воздушный фильтр.
- Подвеска: только серийная, других вариантов нет.
Модули кузова
Выбор модулей у Pacific P16 минимальный, всего два варианта, оба уникальные для этой модели. Высокое седло рассчитано на тяжелые полуприцепы, а передний роспуск - специально под длинные бревна, которые не помещаются на обычных лесовозных платформах.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Высокое седло (уникальное) | буксировка тяжелых полуприцепов |
| Передний роспуск (уникальный) | перевозка длинных бревен |
Сильные и слабые стороны
Главный плюс Pacific P16 - уникальные шины, которые почти не уступают лучшим шинам в игре по сцеплению с грязью, при этом бак у тягача вместительный, а расход топлива у 14-литрового двигателя ниже, чем можно ожидать от машины такого размера.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Высокие коэффициенты проходимости шин | Нет полного привода |
| Постоянная блокировка дифференциала | Большая масса и габариты |
| Достается бесплатно с самого начала игры | Только два уникальных модуля кузова |
| Уникальный роспуск для длинных бревен | Нет вариантов шин, скользит на льду |
| Экономичный расход топлива для размера | Тяжело эвакуировать при опрокидывании |
Из-за отсутствия полного привода и большой ширины Pacific P16 лучше всего раскрывается на открытых лесных вырубках, а не в узких горных проходах. Сравнение с другими тяжелыми тягачами собрано в рейтинге лучших машин SnowRunner.
Частые вопросы
Сколько стоит Pacific P16 в магазине?
Первый экземпляр достается бесплатно после находки на Острове Драммонд. Повторная покупка для других регионов обойдется в 140 700. Своих особых заданий для получения тягача выполнять не нужно.
Почему у Pacific P16 нет полного привода?
Такова особенность прототипа: реальный лесовозный тягач Pacific P16 всегда был заднеприводным. В игре недостаток компенсируют постоянная блокировка дифференциала и огромный крутящий момент двигателя.
Можно ли ездить на Pacific P16 по льду?
Плохая идея. У тягача нет ни одного альтернативного варианта шин, поэтому на льду он теряет сцепление и скользит. Для обледенелых участков лучше держать рядом машину с цепями или объезжать такие дороги.
Какие грузы возит Pacific P16?
Благодаря высокому седлу и переднему роспуску тягач берет и тяжелые полуприцепы, и длинные бревна. Уникальный передний роспуск сделан специально под габариты этой модели.
Что делать, если Pacific P16 перевернулся?
Из-за большой массы и огромных габаритов поставить его на колеса самостоятельно очень трудно. Лучше заранее ездить осторожно на узких участках дорог, где тягач из-за ширины часто задевает препятствия.
Pacific P16 или Tatra FORCE T815-7: что выбрать для леса?
Pacific P16 создан специально для лесозаготовок и берет длинные бревна благодаря уникальному переднему роспуску, а Tatra FORCE T815-7 больше подходит для смешанных задач с краном и эвакуацией. Для чистой возки леса P16 предпочтительнее.