Грузовик Voron G-5352 в SnowRunner
Voron G-5352 - грузовик 8x8 с постоянным полным приводом из региона Зурдания: машина стоит сломанной в Долине обвалов и достается за задание «Старое, но ценное». Грузовик сочетает черты тяжелой техники и вездехода, возит смешанные грузы на огромном запасе топлива и первым в игре умеет нести сразу оба мини-крана, российский и американский. Слабых сторон у машины почти нет, разве что постоянный полный привод не дает сэкономить топливо на легких участках.
По-русски машину называют «Ворон Г-5352», а игру пишут как «Сноу Раннер» или «Сноураннер».
Где найти Voron G-5352
Грузовик появился в SnowRunner 27 января 2026 года вместе с 17-м сезоном Repair & Rescue, который добавил регион Зурдания. Какие сезоны входят в каждый абонемент, собрано на странице всех сезонов и DLC.
Сам Voron G-5352 стоит сломанным на карте Долина обвалов в Зурдании. Чтобы получить машину, нужно выполнить задание «Старое, но ценное».
- Откройте Зурданию. Регион становится доступен после установки сезона Repair & Rescue.
- Доберитесь до Долины обвалов. Там на карте отмечена сломанная и застрявшая машина.
- Отремонтируйте и заправьте Voron G-5352. Понадобятся запчасти и топливо, поэтому берите с собой машину с ремонтным модулем и бочками.
- Доставьте грузовик к трансформаторной зоне. После доставки задание засчитывается, а машина переходит в гараж.
После задания Voron G-5352 остается в гараже бесплатно. Где стоят другие скрытые машины, собрано в подборке где найти машины по регионам.
Характеристики
Voron G-5352 официально относится к грузовому классу, но по проходимости ближе к вездеходу: крупные шины и постоянный полный привод на всех четырех осях дают уверенное сцепление на грязи, камнях и снегу.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | грузовой |
| Колесная формула | 8x8, поворачивают две передние оси |
| Угол поворота | 30° на первой оси, 22° на второй |
| Полный привод | постоянный |
| Блокировка дифференциала | подключаемая |
| Топливный бак | 380 л |
| Масса | около 11,5 т |
| Диаметр колес | от 48,8 до 52 дюймов |
| Прицепы | тяжелые |
| Сейсмовибратор | есть |
| Металлоискатель | нет |
| Прототип | Урал-5323 (база), КамАЗ-4310 (кабина) |
Двигатели и коробки передач
Для грузовика доступны три двигателя. Стартовый IMZ-8 300-T дает 144 870 единиц крутящего момента, топовый IMZ-8 360-X - 188 220.
| Двигатель | Крутящий момент | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| IMZ-8 300-T | 144 870 | 7,5 |
| IMZ-8 310-TB | 164 100 | 8,3 |
| IMZ-8 360-X | 188 220 | 8,0 |
Коробок передач три, включая отдельный вездеходный вариант с пониженными передачами для тяжелого бездорожья.
| Коробка передач | Пониженные передачи | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Оптимальная | нет | 3,0 |
| Скоростная | нет | 3,4 |
| Вездеход | есть | 3,15 |
Улучшенные детали находят на картах регионов. Где искать конкретные двигатели и коробки, подсказывает страница всех улучшений по регионам.
Шины, подвеска и шноркели
Для установки самых крупных 52-дюймовых шин нужна высокая подвеска вместо серийной. С такими шинами машина по проходимости приближается к специализированным вездеходам вроде Voron Grad, оставаясь при этом грузовым универсалом.
- Лебедки: серийная тяжелая, удлиненная тяжелая, улучшенная тяжелая и тяжелая двухмоторная.
- Шноркели: серийный, с боковым скосом и с воздухозаборником.
- Подвеска: серийная и высокая.
- Запасное колесо: 2 штуки.
Модули кузова
Voron G-5352 - первый грузовик в игре, способный нести оба мини-крана сразу: российский IM50 и американский LC 3.8. Часть длинных модулей, включая LK-2NY и оба варианта лесовоза, требует установки удлиненной рамы.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Тяжелый кран Avto-23 | погрузка грузов без чужой помощи |
| Погрузочные краны IM50 и LC 3.8 | компактная погрузка, оба крана совместимы с машиной |
| Многофункциональный модуль | 300 запчастей, 2 колеса и 200 л топлива, совместим только с IM50 |
| Ремонтный модуль VORON | 900 запчастей, 6 колес и 300 л топлива |
| Передний роспуск | перевозка длинномерных грузов |
| Кран-лесопогрузчик ЛП-4 | погрузка и перевозка бревен |
| Средний и укороченный модуль лесовоза | перевозка бревен разной длины |
| Модуль с кунгом | перевозка груза в закрытом кузове |
| Бортовая платформа VORON | перевозка сборных грузов |
| Топливный бак | доставка топлива |
| Багажник на крыше | 150 запчастей и 100 л топлива сверху |
| Высокое, низкое седло и седло с гидроподъемом | буксировка полуприцепов |
Удлиняемая рама позволяет совмещать почти любой модуль с прицепом одновременно, поэтому машина одинаково хорошо работает и тягачом, и перевозчиком грузов в кузове.
Сильные и слабые стороны
По количеству модулей и их сочетаний Voron G-5352 один из самых гибких грузовиков в игре: кран, платформа и прицеп ставятся вместе без ограничений, характерных для других тяжелых машин вроде Azov 5319.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Огромный бак и багажник на крыше | Постоянный полный привод не отключить |
| Совместимость сразу с двумя кранами | Двигатели не самые мощные для класса |
| Кран, платформа и прицеп одновременно | Крупные шины требуют высокую подвеску |
| Хорошее сцепление на асфальте и бездорожье | Не самый низкий коэффициент грязи у стоковых шин |
| Широкий выбор модулей кузова | Требует удлиненную раму для части модулей |
Лучше всего грузовик раскрывается на дальних маршрутах со смешанным грузом, где важны и запас топлива, и универсальность кузова. Кого еще стоит держать в гараже для похожих задач, разобрано в рейтинге лучших машин SnowRunner.
Прототип и дизайн
Внешность Voron G-5352 собрана из двух реальных машин: колесная база и рама взяты от советского вездехода Урал-5323, а кабина - от КамАЗ-4310. Из-за этого кабина внешне похожа на кабины машин марки Azov: ранние версии Урал-5323 действительно комплектовались кабинами от КамАЗ.
Частые вопросы
В каком регионе искать Voron G-5352?
Машина стоит на карте Долина обвалов в регионе Зурдания, добавленном в 17-м сезоне Repair & Rescue. Без этого дополнения ни региона, ни грузовика в игре не будет.
Можно ли купить Voron G-5352 сразу в магазине?
Нет, сначала нужно выполнить задание «Старое, но ценное»: найти сломанную машину в Долине обвалов, отремонтировать, заправить и доставить к трансформаторной зоне. После этого грузовик остается в гараже бесплатно.
Почему у Voron G-5352 такой большой бак?
Бак на 380 литров и дополнительный багажник на крыше делают машину рассчитанной на долгие автономные рейсы вдали от заправок. Полный привод при этом работает постоянно, поэтому экономить топливо отключением переднего моста не получится.
Какие краны можно поставить на Voron G-5352?
Грузовик - первая машина в игре, совместимая сразу с двумя мини-кранами из разных регионов: российским IM50 и американским LC 3.8. Для установки LC 3.8 и части других длинных модулей дополнительно нужна удлиненная рама.
На чем основан Voron G-5352?
Внешность собрана из двух прототипов: колесная база взята от Урал-5323, а кабина - от КамАЗ-4310. Из-за этого кабина Voron G-5352 похожа на кабины машин марки Azov, у которых схожее происхождение.
Чем Voron G-5352 отличается от Voron Grad?
Voron G-5352 относится к грузовому классу с уклоном в вездеход и рассчитан на перевозку смешанных грузов с большим запасом автономности. Разница с внедорожником Voron Grad в компоновке и назначении подробно разобрана на его странице.