Бронированный вездеход Azov 5319 в SnowRunner
Azov 5319 - восьмиколесный бронированный вездеход с постоянным полным приводом и заблокированными дифференциалами. Машина не спрятана на карте, ее открывают на 14-м уровне игрока и покупают в магазине техники. По сравнению с другими вездеходами Azov эта модель заметно быстрее и динамичнее, но платит за это маленьким баком и высоким расходом топлива.
По-русски машину часто называют «Азов 5319», а полное имя в игре звучит как «Azov 53-19 Nara». Саму игру пишут как «Сноу Раннер» или «Сноураннер».
Где открыть Azov 5319
В отличие от многих машин SnowRunner, Azov 5319 нельзя найти брошенным на карте и нельзя получить за отдельное задание. Вездеход разблокируется автоматически, когда игрок достигает 14-го уровня прогресса, и с этого момента продается в магазине техники за 82 100 в игровой валюте.
Дополнения и сезоны для покупки не нужны, модель входит в базовую игру. Другие способы получить технику по регионам собраны в подборке где найти машины.
Характеристики
Azov 5319 относится к классу вездеходов и совмещает роли тягача, лесовоза и сервисной машины. Полный привод и блокировка дифференциалов работают постоянно и не отключаются, а военные шины и бронирование двигательного отсека делают машину устойчивой к повреждениям.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | вездеход |
| Колесная формула | 8x8, поворачивают две передние оси |
| Угол поворота | 30° на первой оси, 20° на второй |
| Полный привод | постоянный |
| Блокировка дифференциала | постоянная |
| Топливный бак | 200 л |
| Масса | около 14,4 т |
| Диаметр колес | 49,6 дюйма |
| Прицепы | тяжелые |
| Прототип | КамАЗ-6560М |
Двигатели и коробки передач
Двигатели у Azov 5319 те же, что и у Azov 64131: стартовый Azov SAM-8 14 дает 170 000 единиц крутящего момента, топовый Azov AM-8 15,3 - 210 000.
| Двигатель | Крутящий момент | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Azov SAM-8 14 | 170 000 | 6,0 |
| Azov AM-8 14 | 190 000 | 7,0 |
| Azov AM-8 15,3 | 210 000 | 8,5 |
А вот коробки передач у 5319 совсем другие: их четыре, и есть отдельный скоростной вариант для быстрой езды по хорошей дороге.
| Коробка передач | Пониженные передачи | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Оптимальная | нет | 2,5 |
| Точная регулировка | есть | 3,2 |
| Вездеход | есть | 3,0 |
| Скоростная | нет | 2,0 |
Улучшенные детали находят на картах регионов. Где искать конкретные двигатели и коробки, подсказывает страница всех улучшений по регионам.
Лебедки, шноркели и подвеска
Подвеска у Azov 5319 только серийная, вариантов улучшения нет. Зато большие внедорожные шины и хорошее распределение веса дают машине устойчивость, сравнимую с более тяжелым Azov 73210, несмотря на разницу в классе.
- Лебедки: серийная средняя, удлиненная средняя, улучшенная средняя и мощная средняя.
- Шноркели: фильтр воздухозаборника, с плоской насадкой и с конической насадкой.
- Запасное колесо: 2 штуки.
Модули кузова
Набор модулей у Azov 5319 почти такой же широкий, как у других машин марки, но есть особенность: опоры тяжелого крана LK-2NY упираются во вторую поворотную ось, из-за чего платформу приходится сдвигать назад по раме. Это не мешает пользоваться краном, но делает невозможным сочетание крана, платформы и прицепа одновременно.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Тяжелый кран Avto-23 и LK-2NY | погрузка грузов без чужой помощи |
| Погрузочный кран IM50 | компактная альтернатива тяжелому крану |
| Передний роспуск | перевозка длинномерных грузов |
| Кран-лесопогрузчик ЛП-4 | погрузка и перевозка бревен |
| Платформа и бортовая платформа | перевозка грузов в кузове |
| Модуль с кунгом | перевозка груза в закрытом кузове |
| Средний и укороченный модуль лесовоза | перевозка бревен разной длины |
| Ремонтный модуль | ремонт другой техники в поле |
| Сейсмовибратор | задания на разведку |
| Топливный бак | доставка топлива |
| Платформа-эвакуатор с рампой | эвакуация застрявшей техники |
| Высокое, низкое седло и седло с гидроподъемом | буксировка полуприцепов |
Сильные и слабые стороны
Azov 5319 быстрее и динамичнее любой другой машины марки Azov, поэтому хорошо подходит для срочных коротких доставок. По сравнению с Azov 64131, у которого те же двигатели, вездеход разгоняется заметнее, но проигрывает в дальности хода и расходе топлива.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Постоянный полный привод и блокировка | Маленький бак на 200 л |
| Высокая скорость и хороший разгон | Высокий расход топлива |
| Бронированный двигательный отсек | Кран нельзя совместить с прицепом |
| Хорошая устойчивость на широких шинах | Нет улучшений подвески |
| Широкий выбор модулей кузова | Большой радиус разворота |
Лучше всего вездеход раскрывается на коротких маршрутах с глубокой грязью, где важна скорость доставки, а не запас хода. Другие варианты для похожих задач разобраны в рейтинге лучших машин SnowRunner.
Прототип и дизайн
Прототип Azov 5319 - бронированное шасси КамАЗ-6560М, стоящее на вооружении российской армии. В игре машина почти не отличается от оригинала: разработчики поменяли только форму фар и добавили решетку воздухозабора спереди кабины. Полное название техники в игре - «Azov 53-19 Nara», по аналогии с рекой Нара, притоком Оки в бассейне Камы.
Частые вопросы
Где найти Azov 5319 в игре?
На карте машину не встретить, она не спрятана ни в одном регионе. Вездеход открывается автоматически на 14-м уровне игрока, после чего появляется в магазине техники.
Сколько стоит Azov 5319?
После открытия на 14-м уровне вездеход продается за 82 100 в игровой валюте. Это дешевле тяжелого Azov 73210, но дороже стартового Azov 64131.
Почему у Azov 5319 маленький бак?
Бак вездехода вмещает только 200 литров, заметно меньше, чем у других машин Azov. Разработчики компенсируют это высокой скоростью и мощным двигателем, поэтому машина создавалась для коротких быстрых рейсов, а не для дальних маршрутов.
На чем основан Azov 5319?
Прототип - бронированное шасси КамАЗ-6560М, состоящее на вооружении российской армии. В игре машина отличается от оригинала только формой фар и дополнительной решеткой воздухозабора на кабине.
Можно ли поставить на Azov 5319 кран и прицеп одновременно?
Нет. Опоры крана мешают второй поворотной оси, поэтому платформу приходится сдвигать назад. Из-за этого сочетание крана, платформы и прицепа на этой машине не собрать, хотя длины рамы для этого хватает.
Чем Azov 5319 отличается от Azov 64131?
Обе машины делят одни и те же двигатели, но у 5319 другие коробки передач с более высокими скоростными характеристиками. За счет этого 5319 заметно быстрее, но расходует больше топлива и возит меньше про запас из-за небольшого бака.