Скаут TUZ 166 в SnowRunner
TUZ 166 - легкий скаут в SnowRunner с постоянным полным приводом и постоянно включенной блокировкой дифференциала. Найти его можно в регионе Таймыр: машина стоит в Болотах и достается бесплатно за задание «Потерянный в камнях». Скаут очень устойчив и почти не переворачивается даже с грузом на крыше, но у него слабый стоковый двигатель и медленная уникальная коробка передач.
По-русски машину часто пишут как «туз 166», а саму игру называют «Сноураннер».
Где найти TUZ 166
Бесплатный TUZ 166 можно получить на карте Болота в регионе Таймыр, выполнив задание «Потерянный в камнях». Машину нужно эвакуировать из места находки, а не просто подъехать к ней.
- Откройте регион Таймыр. Болота - одна из карт региона, доступная в начале прохождения.
- Возьмите задание «Потерянный в камнях». Оно приводит к месту, где застрял TUZ 166.
- Эвакуируйте машину. Понадобится техника с лебедкой: скаут придется вытаскивать из труднопроходимого участка.
- Доставьте TUZ 166 до гаража. После этого он бесплатно переходит в парк техники.
После выполнения задания в магазине техники открывается покупка дополнительных экземпляров TUZ 166. Отдельно от таймырской находки есть похожее задание «Оставлен, но не забыт» на карте Космодром в Амуре, где из реки эвакуируют еще один такой же скаут. Другие скрытые машины по регионам собраны в подборке где найти машины на картах.
Характеристики
TUZ 166 относится к классу скаутов, полный привод и блокировка дифференциала у него включены всегда, отключить их нельзя. По массе машина заметно легче большинства тягачей, что помогает ей проходить сложные участки без лебедки на легком грунте.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | скаут |
| Полный привод | постоянный |
| Блокировка дифференциала | постоянная |
| Топливный бак | 60 л |
| Масса | около 1,52 т |
| Размеры | 3900 × 1800 мм |
| Прототип | ГАЗ-69А |
Игровое описание представляет TUZ 166 как ветерана войск Варшавского договора, разработанного для перемещения высшего командования по зоне боевых действий: грузоподъемность у него невелика, зато проходимость впечатляет.
Двигатель и коробка передач
У TUZ 166 всего один уникальный двигатель Kr 37 model 166 - самый слабый среди доступных вариантов по крутящему моменту, около 20000, но при этом на удивление экономичный. Апгрейды позволяют поставить более современный и мощный двигатель, что заметно повышает и скорость, и тягу.
Коробка передач тоже уникальная - Archaic, всего на три скорости, без пониженных передач и с более высоким расходом топлива, чем у большинства скаутских коробок. Взамен доступна установка альтернативной коробки для лучшей экономичности.
Подвеска и модули кузова
Отдельного набора шин или шноркелей для TUZ 166 не выделено, зато у него есть особенность в подвеске: даже с грузом на крыше машина очень устойчива и почти не переворачивается на стандартной подвеске. Апгрейды подвески найдены на тех же картах Таймыра: приподнятая - в Болотах, к северу от фабрики и к юго-западу от ремонтной станции, отрегулированная - в Карьере, к юго-западу от карьера рядом со сторожевой вышкой.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Багажник на крышу | 40 л топлива и 4 запасных шины без ремонтных очков |
| Запасное колесо на бампер | замена поврежденного колеса, но блокирует крепление скаутских прицепов |
По устойчивости и компактности TUZ 166 напоминает другого легкого скаута, DON 71, только с большим запасом топлива.
Сильные и слабые стороны
Главный плюс TUZ 166 - устойчивость и компактность, благодаря которым скаут почти не переворачивается даже на резких кренах. Из минусов - слабый стоковый двигатель и медленная уникальная коробка передач, которые заметно проигрывают более современным скаутам вроде MTB 8106.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Очень устойчив, редко переворачивается | Слабый стоковый двигатель |
| Постоянный полный привод и блокировка | Медленная коробка передач без пониженных |
| Экономичный стоковый двигатель | Запасное колесо блокирует прицепы |
| Компактные габариты | Небольшой запас топлива, 60 л |
Прототип и дизайн
Прототип TUZ 166 - советский армейский внедорожник ГАЗ-69А 1953 года выпуска, использовавшийся для перевозки командного состава. В версии для SnowRunner форма решетки радиатора изменена, а фары сдвинуты ближе к краям передних крыльев по сравнению с оригиналом.
Частые вопросы
Где именно на Таймыре искать TUZ 166?
На карте Болота, за выполнение задания «Потерянный в камнях». Машину нужно эвакуировать, после чего она бесплатно переходит в гараж, а в магазине техники открывается покупка новых экземпляров.
Можно ли встретить TUZ 166 не в Таймыре?
Да, есть связанное задание «Оставлен, но не забыт» на карте Космодром в Амуре: там нужно эвакуировать другой экземпляр TUZ 166 из реки и доставить его в деревню. Это отдельная находка, не связанная с таймырским скаутом.
Почему TUZ 166 медленно разгоняется?
Уникальная коробка передач Archaic не имеет пониженных передач и работает на самых медленных передаточных числах среди всех коробок скаутов. Экономичность при этом не спасает: расход топлива у нее хуже, чем у большинства альтернатив.
Стоит ли менять стоковый двигатель TUZ 166?
Да, стоковый Kr 37 model 166 самый слабый среди всех доступных вариантов, хотя и экономичный. Более современный двигатель заметно увеличивает и скорость, и крутящий момент, поэтому апгрейд стоит искать в первую очередь.
Какой реальный автомобиль стал прототипом TUZ 166?
Советский армейский внедорожник ГАЗ-69А 1953 года. В версии для SnowRunner изменена форма решетки радиатора, а фары сдвинуты ближе к краям крыльев по сравнению с оригиналом.