Скаут EarthRoamer LTi в SnowRunner
EarthRoamer LTi - полноприводный скаут-кемпер из SnowRunner на шасси реального автодома EarthRoamer. Найти его можно в регионе Австрия: машина стоит на карте Унтерфельд и достается бесплатно за контракт «Taking Stock of the Damage». Скаут компактнее многих соседей по классу, легко цепляет и легкие, и тяжелые прицепы, а на крыше носит собственный радар для разведки местности.
По-русски машину чаще называют «Эртроумер ЛТи» или просто «ЛТи», а саму игру пишут как «Сноу Раннер» или «Сноураннер». Прототип - настоящий автодом американской компании EarthRoamer.
Где найти EarthRoamer LTi
Скаут появился в SnowRunner 26 сентября 2024 года вместе с 14 сезоном Reap & Sow, который добавил регион Австрия. Какие сезоны входят в абонементы, собрано на странице всех сезонов и DLC.
Сам EarthRoamer LTi стоит на карте Унтерфельд - именно там его выдают в награду за контракт «Taking Stock of the Damage». Контракт открывается сразу же, как только игрок попадает на карту.
- Откройте Австрию. Регион становится доступен после установки сезона Reap & Sow.
- Доберитесь до Унтерфельда. Это одна из карт региона, добраться до нее можно через переход из соседних территорий Австрии.
- Возьмите контракт «Taking Stock of the Damage». В нем нужно последовательно проехать все 10 контрольных точек по карте.
- Отремонтируйте и заправьте автодом. Скауту нужны 157 единиц ремонта и 58 литров топлива, после чего он переходит к вам.
После контракта EarthRoamer LTi остается в гараже бесплатно, а в магазине техники появляется возможность купить еще экземпляры. Где стоят другие скрытые машины, собрано в подборке где найти машины по регионам.
Контракт «Taking Stock of the Damage»
Задание построено как объезд контрольных точек по territории Унтерфельда: 10 отметок нужно посетить последовательно, одну за другой, прежде чем открывается финальный этап с самим автодомом.
Чтобы завершить контракт, автодому нужны 157 единиц ремонта и 58 литров топлива. Обе цифры небольшие по меркам региональных наград, поэтому одной машины с ремонтным модулем обычно хватает без второго рейса.
Характеристики
EarthRoamer LTi относится к классу скаутов и работает как разведчик: полный привод и блокировка дифференциала переключаемые, а не постоянные, поэтому машина экономичнее на шоссе и мощнее на бездорожье при включении обоих режимов.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | скаут |
| Роль | разведчик |
| Полный привод | переключаемый |
| Блокировка дифференциала | переключаемая |
| Топливный бак | 260 л |
| Масса | около 6 т |
| Угол поворота | 35° |
| Диаметр колес | от 43 до 45,6 дюйма |
| Прицепы | легкие и тяжелые, два типа сцепки |
| Радар | встроенный, на крыше |
| Прототип | EarthRoamer LTi (Ford F550) |
Двигатели и коробки передач
Для скаута доступны три двигателя аляскинской серии. Стартовый Het/8V 5,8 дает 90 000 единиц крутящего момента, топовый Het/8V 6,2T - 120 000, но и расходует топливо заметнее.
| Двигатель | Крутящий момент | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Het/8V 5,8 | 90 000 | 0,9 |
| Het/8V 6,2 | 110 000 | 1,1 |
| Het/8V 6,2T | 120 000 | 1,3 |
Коробок передач четыре, и они делят между собой роли: серийная без пониженных передач подходит для шоссе, точная регулировка и снегоход добавляют пониженные диапазоны для бездорожья, а магистральная выигрывает в максимальной скорости.
| Коробка передач | Пониженные передачи | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Серийная | нет | 1,8 |
| Точная регулировка | есть | 2,4 |
| Магистральная | есть | 1,4 |
| Снегоход | есть | 2,2 |
Двигатели находятся на Аляске: Het/8V 6,2 стоит южнее завода в Норт-Порте, а Het/8V 6,2T лежит на маленьком острове в реке в северо-восточной части Белой долины. Где искать остальные детали по регионам, собрано на странице всех улучшений.
Шины, лебедки и радар
Уникальные внедорожные шины EarthRoamer доступны в размерах 43 и 46 дюймов, а для обледенелых дорог есть версии с цепями на обеих осях. Похожая гибкость с прицепами есть у тягача Burlak 6x6 и у старшего EarthRoamer SX.
- Лебедки: серийная тяжелая, удлиненная тяжелая, улучшенная тяжелая и тяжелая двухмоторная.
- Шноркели: с передним воздухозаборником и с высоким передним воздухозаборником.
- Подвеска: серийная и приподнятая.
Модули кузова
Радар на крыше сканирует местность в радиусе 200 метров активной зоны и 150 метров серой зоны, при этом тратит меньше топлива, чем стандартный прицеп-разведчик для скаутов, который открывает все 350 метров сразу.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Портативный радар | разведка местности без прицепа |
| Ремонтно-сервисный комплект | 450 запчастей, 4 колеса, 160 л топлива |
| Фаркоп для легких трейлеров | буксировка скаутских прицепов |
| Фаркоп для тяжелых трейлеров | буксировка грузовых прицепов |
Если портативный радар не установлен, на крыше автоматически появляется скрытый модуль солнечной панели - в игре у EarthRoamer LTi всегда занято верхнее крепление.
Сильные и слабые стороны
По сравнению с EarthRoamer SX компактный LTi уступает в объеме бака и запасе ремонта, зато выигрывает в маневренности на узких дорогах Австрии и стоит доступнее в магазине техники.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Встроенный радар без прицепа | Нет постоянной блокировки дифференциала |
| Два типа сцепки для прицепов | Меньше бак, чем у EarthRoamer SX |
| Устойчивость к боковому опрокидыванию | Трудности на затяжных подъемах с грузом |
| Компактные габариты для узких дорог | Не самый мощный среди скаутов |
Лучше всего скаут показывает себя в разведывательных заездах по Австрии, где радар заранее открывает карту без лишнего прицепа. Кого еще стоит держать в гараже для разведки, разобрано в рейтинге лучших машин SnowRunner.
Прототип и дизайн
В отличие от большинства машин SnowRunner с вымышленными названиями, EarthRoamer LTi - лицензированная копия настоящего автодома американской компании EarthRoamer, построенного на шасси Ford F550. Разработчики сохранили узнаваемый корпус кемпера с окнами и надстройкой над кабиной.
Задние шины машины весят почти вдвое больше передних, будто сдвоенные - похожее решение встречается у скаута ANK MK38. Такая деталь добавляет автодому визуальной массивности, хотя по факту это одна широкая шина, а не пара.
Частые вопросы
Можно ли получить EarthRoamer LTi без сезонов?
Нет. Скаут появился в 14 сезоне Reap & Sow вместе с регионом Австрия, а сам сезон входит в платный годовой абонемент. Без установленного дополнения ни карты Унтерфельд, ни контракта с автодомом в игре не будет.
Нужно ли покупать EarthRoamer LTi в магазине сразу?
Нет, сначала выполняется контракт «Taking Stock of the Damage» на Унтерфельде. После ремонта и заправки найденный автодом переходит в гараж бесплатно, а в магазине техники открывается покупка дополнительных экземпляров.
Чем EarthRoamer LTi отличается от EarthRoamer SX?
LTi компактнее: у него нет постоянной блокировки дифференциала, бак меньше на 20 литров, а запас ремонта скромнее на 50 единиц. Зато LTi маневреннее на узких дорогах и разведывает территорию тем же радаром, что и старший EarthRoamer.
Зачем EarthRoamer LTi радар на крыше?
Радар сканирует местность на 200 метров активной зоны и 150 метров серой зоны без отдельного прицепа-разведчика. Расход топлива при этом ниже, чем у стандартного скаутского прицепа с радаром, который открывает всю зону сразу.
Какие прицепы можно цеплять к EarthRoamer LTi?
Автодом получил два типа сцепки и может буксировать и легкие скаутские, и тяжелые грузовые прицепы. Такой особенностью в игре обладают всего несколько машин, включая Burlak 6x6 и EarthRoamer SX.
На какой реальной машине основан EarthRoamer LTi?
Прототип - настоящий автодом EarthRoamer LTi на шасси Ford F550. Это лицензированная модель реального американского производителя кемперов, а не вымышленная машина по мотивам советской техники.