Скаут YAR 87 в SnowRunner
YAR 87 - скаут 6x6 из SnowRunner с постоянной блокировкой дифференциала и самыми крупными шинами среди всех разведывательных машин игры. В отличие от многих других скаутов, его не нужно искать на карте: машина сразу продается в магазине техники с 10 ранга за 30 500 денег. YAR 87 отлично проходит глубокую грязь и способен ездить по льду на шинах с цепями, но из-за высокого центра масс легко переворачивается на неровностях.
По-русски машину иногда называют «Яр 87», а игру пишут как «Сноу Раннер» или «Сноураннер». Прототип скаута - российский вездеход ТРЭКОЛ-39294.
Как купить YAR 87
В отличие от большинства скаутов, которых приходится искать на картах регионов, YAR 87 продается напрямую в магазине техники. Единственное условие - достичь 10 ранга игрока, после чего машина становится доступна за 30 500 денег в любом регионе с гаражом.
Никакого отдельного задания, DLC или поиска на карте для покупки не требуется. Это делает YAR 87 одним из самых доступных мощных скаутов на раннем этапе прохождения, если уровень уже позволяет.
- Наберите 10 ранг. Опыт начисляется за выполнение контрактов и заданий в любом регионе.
- Откройте магазин техники. Он доступен в гараже любой открытой карты, включая стартовый Мичиган.
- Найдите YAR 87 в списке машин. Цена составляет 30 500 денег.
- Купите и заберите машину. Она сразу появляется в гараже того региона, где совершена покупка.
Другие сильные скауты и способы их получения собраны в подборке где найти машины по регионам. Полный рейтинг лучшей техники по классам есть на странице лучших машин SnowRunner.
Зверь на бездорожье
Массивные шины YAR 87, колесная формула 6x6 и постоянно заблокированный дифференциал позволяют машине преодолевать практически любую грязь с минимальными усилиями. Даже с прокачанным двигателем скаут остается экономичным и подходит для дальней разведки без частых дозаправок.
Дополнительная особенность привода - переключаемая передняя ось: если отключить полный привод, машина превращается в 6x4, при этом рулевые оси остаются ведущими по умолчанию. Это улучшает сцепление в грязи даже без активного полного привода на всех колесах.
Характеристики
YAR 87 относится к скаутам и оснащен постоянным полным приводом с постоянной блокировкой дифференциала. Это одна из самых быстрых машин в своем классе при сохранении высокой проходимости.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | скаут |
| Колесная формула | 6x6 (6x4 при отключенном полном приводе) |
| Полный привод | переключаемый |
| Блокировка дифференциала | постоянная |
| Топливный бак | 110 л |
| Масса | около 4,3 т |
| Размеры | 5700 × 2500 мм |
| Диаметр колес | 48,8 дюйма |
| Прицепы | легкие |
| Металлодетектор | нет (доступен в Expeditions) |
| Прототип | ТРЭКОЛ-39294 |
Двигатели и коробки передач
Для скаута доступны три двигателя. Стартовый Kr 135-T дает 70 000 единиц крутящего момента, а топовый Azov AM-4v 160 - 90 000. Все три мотора остаются экономичными для своего класса.
| Двигатель | Крутящий момент | Коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Kr 135-T | 70 000 | 1,5 |
| Azov AM-4v 146 | 80 000 | 1,7 |
| Azov AM-4v 160 | 90 000 | 1,9 |
Коробок передач четыре: серийная без пониженного ряда для быстрой езды по дорогам, точная регулировка и магистральная с пониженными передачами для сложного рельефа, а также внедорожная для самой тяжелой грязи. Где искать другие улучшения, собрано на странице всех улучшений по регионам.
Шины и модули кузова
Шины YAR 87 - самые крупные среди всех скаутов игры, включая TUZ 420 «Tatarin», у которого резина чуть меньше в диаметре. Доступна и версия с цепями, что делает машину универсальной для льда, снега и глубокой грязи одновременно.
- Лебедки: серийная, удлиненная, улучшенная, автономная и мощная скаутские.
- Подвеска: только серийная, других вариантов нет.
- Шноркель: длинный с воздухозаборником.
- Запасное колесо: не предусмотрено.
Верхний багажник добавляет 150 единиц запчастей, 2 запасных колеса и 120 литров топлива - существенная прибавка к штатному баку на 110 литров. Это делает машину пригодной для многодневных экспедиций без гаража поблизости.
Сильные и слабые стороны
YAR 87 сочетает высокую скорость с отличной проходимостью в грязи - редкое качество для машин такого класса. Постоянная блокировка дифференциала и огромные шины позволяют преодолевать препятствия, которые останавливают более тяжелую технику.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Самые крупные шины среди скаутов | Тяжелая масса относительно габаритов |
| Доступна опция шин с цепями | Легко переворачивается на неровностях |
| Быстрая для своего класса | Нет вариантов подвески |
| Экономичный расход всех трех моторов | Небольшой бак без багажника на крыше |
| Ранняя доступность через магазин | Только легкие прицепы |
Подобрать напарника по разведке несложно: похожей универсальностью в грязи выделяется Burlak 6x6, хотя у него другой профиль сильных и слабых сторон.
Прототип и дизайн
Прообраз YAR 87 - российский вездеход ТРЭКОЛ-39294 на шинах сверхнизкого давления, специально спроектированный для работы в самых тяжелых условиях бездорожья. Игровая версия отличается от оригинала только формой решетки радиатора и фарами, остальной корпус скопирован почти без изменений.
Название YAR обыгрывает созвучие с обозначением реального прототипа и одновременно ассоциируется с яростью и напором, что соответствует агрессивному характеру машины на бездорожье.
Частые вопросы
С какого уровня можно купить YAR 87?
Машина открывается в магазине техники начиная с 10 ранга игрока и стоит 30 500 денег. Никакого отдельного задания или DLC для покупки не требуется - только достижение нужного уровня.
Почему у YAR 87 такие большие шины?
Это единственный скаут в игре, чьи шины крупнее, чем у TUZ 420 «Tatarin». Массивная резина в сочетании с постоянной блокировкой дифференциала позволяет проходить практически любую грязь с минимальными усилиями.
Можно ли поставить на YAR 87 цепи?
Да, и это редкая опция среди скаутов такого размера. Шины с цепями делают машину пригодной для езды по льду, где большинство похожих машин без такой резины теряют управление.
В чем главный недостаток YAR 87?
Высоко расположенный центр масс, который сохраняется даже без установленного на крышу багажника. Машина переворачивается заметно легче большинства других скаутов, особенно на неровной местности или резких поворотах.
YAR 87 или TUZ 420 «Tatarin»: что выбрать?
YAR 87 быстрее, легче и доступен раньше по уровню, а Tatarin выигрывает в массе и прочности. Для разведки и скоростных задач лучше подходит YAR 87, для тяжелой буксировки - страница TUZ 420 «Tatarin» с подробным сравнением характеристик.
Какой прототип у YAR 87?
Реальная основа машины - российский вездеход ТРЭКОЛ-39294 на шинах сверхнизкого давления. В игре модель отличается от оригинала только формой решетки радиатора и фарами, остальное сохранено почти без изменений.