Вездеход Azov 42-20 «Antarctic» в SnowRunner
Azov 42-20 «Antarctic» - тяжелый сочлененный вездеход 6x6 в SnowRunner с постоянным полным приводом и переключаемой блокировкой дифференциала. В отличие от большинства скрытой техники, эта машина не лежит на карте: она открывается по достижении 26-го ранга игрока и покупается в магазине грузовиков. Сильна вездеход огромными 71-дюймовыми шинами и большим клиренсом, слаб высоким центром тяжести и полным отсутствием шин с цепями.
В русской версии игры машину называют «Азов 42-20 Антарктика», а саму игру пишут как «Сноураннер» или «Сноу Раннер». Прототип вездехода - российский КамАЗ-6345 «Арктика».
Как открыть Azov 42-20 Antarctic
Вездеход не спрятан ни на одной карте и не выдается за задание: он появляется в продаже, когда игрок дослуживается до 26-го ранга. Это самый поздний ранг среди всей техники SnowRunner, поэтому машина обычно достается уже опытным игрокам, прошедшим несколько регионов. Как быстрее набрать уровни и открыть остальную позднюю технику, разобрано на странице лучших машин SnowRunner.
- Наберите 26-й ранг. Опыт дают контракты, доставки и разведка в любом регионе, специальных условий для этой машины нет.
- Откройте магазин техники. Купить вездеход можно в гараже любого региона, где доступен магазин грузовиков.
- Заплатите 140700 монет. Сумма списывается сразу, кредита или рассрочки в игре нет.
- Заберите машину в гараж. После покупки Azov 42-20 Antarctic сразу готов к работе и его можно перегнать в любой регион.
Копить такую сумму удобнее на прибыльных контрактах в уже открытых регионах, а не в новых картах с нуля. Про то, как зарабатывать быстрее, рассказано в подборке где найти технику по регионам.
Прототип и дизайн
Прототип вездехода - КамАЗ-6345 «Арктика», специализированный сочлененный тягач для полярных экспедиций. В игре модель получила переработанную решетку радиатора с увеличенным числом воздухозаборников для охлаждения и более крупные фары с усиленными защитными кожухами.
Кабина у игровой версии шире, чем у прототипа, а спальный отсек за ней увеличен в длину и высоту. Сама кабина получила более обтекаемые формы со скругленными линиями, тогда как у настоящего КамАЗ-6345 кабина кубической формы. Номерной знак на бампере в шутку читается как «лед», а в качестве региона на нем указан код «94».
Характеристики
Azov 42-20 Antarctic относится к тяжелому классу и управляется сочлененной рамой: при повороте разворачивается передняя половина корпуса, а не отдельные колеса. Полный привод включен постоянно, блокировку дифференциала можно переключать вручную, но не на повышенных передачах.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс | тяжелый |
| Колесная формula | 6x6, три оси |
| Рулевое управление | сочлененное |
| Полный привод | постоянный |
| Блокировка дифференциала | переключаемая, недоступна на повышенных передачах |
| Топливный бак | 340 л |
| Масса | 27 000 кг |
| Размеры | 10,8 × 2,6 м |
| Крутящий момент | 205 000 (стартовый двигатель) |
| Слотов груза | 2, с прицепом больше |
| Стоимость | 140 700 монет |
| Прототип | КамАЗ-6345 «Арктика» |
Двигатели и коробки передач
Для вездехода есть три двигателя: стартовый KZGT-8 490 с крутящим моментом 205 000, а также IMZ-8 520-AT и KZGT-8 530 T.
Коробок передач тоже три, и разница между ними в основном в наличии пониженных передач. Серийная специальная коробка их лишена, обе улучшенные версии добавляют пониженные «плюс» и «минус» для крутых подъемов.
| Коробка передач | Пониженные передачи | Общий коэффициент расхода |
|---|---|---|
| Специальная | нет | 2,0 |
| Улучшенная специальная | есть | 3,0 |
| Точная регулировка | есть | 4,0 |
Из-за постоянно включенного полного привода коробка с точной регулировкой заметно снижает топливную эффективность, несмотря на дополнительные передачи. Где искать улучшенные детали в разных регионах, собрано на странице всех улучшений техники.
Шины, лебедки и шноркели
У Azov 42-20 Antarctic всего одна линейка шин - внедорожные Mudtires 71" четырех уровней прокачки, но зато это один из самых крупных диаметров в игре: больше только у Kirovets K-7M. Шин с цепями для вездехода не существует вовсе, поэтому на льду Аляски или Кольского полуострова машина скользит и плохо держит курс.
- Лебедки: серийная тяжелая, удлиненная тяжелая, улучшенная тяжелая и тяжелая двухмоторная.
- Шноркели: с воздухозаборником, с плоской насадкой и серийный воздушный фильтр.
- Подвеска: только серийная, других вариантов нет.
Со шноркелем вездеход способен пересекать глубокую воду почти полностью погруженным, но встречный поток на большой скорости может его опрокинуть. Запасного колеса для этой машины не предусмотрено вовсе.
Модули кузова
Из-за сочлененной рамы вездеход совместим только с ограниченным набором модулей, зато среди них есть платформы для перевозки грузов - редкость для машин с таким шасси.
| Модуль | Для чего |
|---|---|
| Передний роспуск | перевозка длинных грузов |
| Кран-лесопогрузчик ЛП-4 | погрузка бревен без чужой помощи |
| Платформа | перевозка грузов в открытом кузове |
| Бортовая платформа | перевозка грузов с бортами |
| Платформа-эвакуатор с рампой | буксировка застрявшей техники |
Модулей с дополнительным топливом или запасом ремонта для Antarctic нет, поэтому в роли эвакуатора он уступает Caterpillar 745C: тот способен взять на борт куда больше расходников для долгих поездок.
Сильные и слабые стороны
В глубокой грязи Azov 42-20 Antarctic - один из самых способных вездеходов в игре наравне с Caterpillar 745C: огромные шины и большой клиренс позволяют игнорировать почти любое бездорожье. Той же способностью, но в более компактном шасси, отличается скаут TUZ 420 «Татарин» с его увеличенными колесами.
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Одни из самых больших шин в игре | Нет шин с цепями, опасен на льду |
| Постоянный полный привод и блокировка | Высокий центр тяжести, легко опрокидывается |
| Совместим с платформами для грузов | Мало модулей из-за сочлененной рамы |
| Низкий расход топлива для своего веса | Нет модулей с топливом и ремонтом |
| Большой клиренс для глубокой грязи | Открывается только на позднем 26-м ранге |
Лучше всего вездеход раскрывается на равнинных картах с глубокой грязью и большими лужами. На горных и обледенелых участках ему тяжелее из-за отсутствия шин с цепями, там полезно держать рядом машину полегче для разведки маршрута.
Частые вопросы
На каком ранге открывается Azov 42-20 Antarctic?
Машина становится доступна для покупки на 26-м ранге игрока - это самый поздний ранг среди всей техники SnowRunner. Раньше этого уровня вездеход не появится в магазине ни за какие деньги.
Сколько стоит Azov 42-20 Antarctic?
140700 игровой валюты в магазине грузовиков. Сумма заметная, но вездеход не привязан к конкретному региону или заданию, поэтому его можно купить в любом гараже, как только открылся нужный ранг.
Можно ли поставить на Antarctic шины с цепями?
Нет. Для этой машины доступны только четыре внедорожных варианта шин линейки Mudtires 71 дюйм. Из-за этого на льду Аляски и Кольского полуострова вездеход управляется заметно хуже, чем в грязи.
Чем Azov 42-20 Antarctic отличается от Caterpillar 745C?
Обе машины сочлененные и одинаково хороши в глубокой грязи, но у Antarctic выше центр тяжести и уже колея, поэтому она легче опрокидывается. Зато на нее можно поставить платформу или бортовой кузов, а на 745C нельзя.
Подходит ли Azov 42-20 Antarctic для эвакуации других машин?
Хуже, чем Caterpillar 745C. На Antarctic нельзя поставить модуль с запасным топливом или ремонтными деталями, поэтому в роли эвакуатора она уступает своему американскому аналогу, хотя тянет грузы не хуже.
Какое достижение связано с этим вездеходом?
Достижение «18 стальных колес - не предел» дается за то, что игрок стал владельцем Azov 42-20 Antarctic. Других условий для получения ачивки не требуется, кроме самой покупки машины.